Charter-Segelyacht Bavaria Cruiser 41 | ID 4861

  • Kabinen3
  • Nasszellen2
  • Kojen6+1
  • Erstzulassung2015
  • GroßsegelLatten
  • L/T12,35 / 2,09

Das Relingnetz ist auf allen Yachten vormontiert und soll nicht entfernt werden.

Highlights

  • Autopilot
  • Badeplattform
  • Biminitop
  • Bugstrahlruder
  • elektr. Ankerwinsch
  • GPS mit Kartenplotter im Cockpit
  • Lattengroßsegel
  • Rollgenua
  • Sprayhood
  • Warmwasser

Bewertung des Vercharters

Freundlichkeit / Service 4,59
Technischer Zustand 3,70
Sauberkeit 4,32
Check-in 3,78
Check-out 4,46
Gesamt 3,95

Gesamtzahl der Kundenbewertungen: 37
Zuletzt bewertet: vor 10 Tagen

Notiz: Die Gesamtbewertung wird separat im Fragebogen abgefragt und nicht berechnet.

Layout

Konditionen

Kaution 2.000,00 €
Charterzeitraum
  • Check-In: Samstag, 16:00
  • Check-Out: Samstag, 9:00
  • Notiz : Rückkehr am Vorabend gewünscht
Versicherung Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung (Selbstbehalt in Höhe der Kaution)
Zahlungsplan
  • 50 % Charterpreis bei Vertragsabschluss per Überweisung
  • 50 % Charterpreis 6 Wochen vor Charterbeginn per Überweisung
  • 100 % Extras vor Ort in bar
  • 100 % Servicepauschale vor Ort in bar
  • 100 % Kaution vor Ort in bar, Mastercard oder VISA
  • 100 % Zusatzkosten vor Ort in bar

Extras

Außenborder 50,00 € pro Woche
Bettwäsche (zusätzlich - für eine Kabine) 15,00 € pro Set
Charter Pack (Außenborder (plus 5 Liter Tankfüllung), Starter Kit (Küchen-/Toilettenpapier, Spülmittel, Schwamm, Geschirr-Handtücher, Müllbeutel)) 50,00 € einmalig
Gennaker 125,00 € pro Woche
Handtücher (Ein großes und ein mittelgroßes) 5,00 € pro Set
Hostess/Steward 125,00 € pro Tag zzgl. Verpflegung
Kautionsreduktion 30,00 € pro Tag
Kurzcharter auf Anfrage
One-Way-Charter auf Anfrage
Relingnetz 50,00 € einmalig
Skipper (m/w/d) 1.260,00 € pro Woche zzgl. Verpflegung
Stand Up Paddle Board 125,00 € pro Woche
Tankservice (nur in Ausnahmefällen) (zzgl. Treibstoff) 50,00 € einmalig
Wi-Fi Internet an Bord (unbegrenztes Datenvolumen) 20,00 € pro Woche

Daten

Erstzulassung 2015
Länge 12,35 m
Breite 3,96 m
Tiefgang 2,09 m
Motor 55 PS
Segelfläche 82,00 qm
Verdrängung 8,68 t
Treibstoffkapazität 210 l
Wasserkapazität 360 l
Steuerung 2 x Wheel steering

Ausstattung

Outside Badeplattform, Biminitop, Cockpitdusche, Cockpittisch, elektr. Ankerwinsch, Sprayhood
Inside Fäkalientank, Radio mit CD, Warmwasser, WC (elektr.)
Navigation Echolot, GPS mit Kartenplotter im Cockpit, Sumlog
Safety Automatikwesten, Autopilot, Bugstrahlruder, UKW-Funk
Sails Lattengroßsegel, Rollgenua

Kundenberichte

  • Sa. 02.09.23 - Sa. 09.09.23 | 6 Personen |

    Hilfsbereite Crew, alles wurde sofort oder zeitnah erledigt.

  • Sa. 20.08.16 - Sa. 27.08.16 | 4 Personen |

    Way-Point war bisher der beste Vercharterer. Jederzeit gerne wieder

  • Sa. 15.08.15 - Sa. 22.08.15 | 5 Personen |

    Die Leute vor Ort sind nett und hilfsbereit. Die Bavaria 41 Cruiser 'Dolce' ist eine schöne und gut ausgestattete Yacht.
    Die Sauberkeit ließ bei der Übernahme etwas zu wünschen übrig (Haare auf Boden und andere Reste, etwas zu sehr geruchsbelastete Bordtoiletten).
    Die Fäkalientankanzeige war defekt, der Geber an der StB-Toilette wurde durch Personal einfach abgezogen zum Beenden der Fehlermeldung. Ausgerechnet diese Toilette neigte ganz stark zu Verstopfungen; mehrer Tage Austritt aus der Überlauföffnung unter der Deckslinie. Uns wurde für beide Toiletten geraten, die Ventile gar nicht zu schließen.
    Die Wasserpumpe lief rhythmisch alle 5 sec an, ohne dass Verbrauch existierte. Wir haben sie öfter genervt ausschalten müssen. Personal war das bekannt, vermutete unbekannte Undichtigkeit o. Ä.
    Die StB-Lichtleiste und auch die StB-Leiste über dem Kartentisch hatten eine kleine Undichtigkeit bei Regen. Eine davon habe ich fotografiert bei Regen und sie dem Personal gezeigt.
    Eine kleine Undichtigkeit unter der Spüle existierte.
    Ein Lazy Jack StB ist während der Woche ausgerauscht (Knoten habe ich leider vorher nicht kontrolliert) - wurde vom Personal per Bootsmannstuhl sofort am nächsten Morgen gefixt.

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